Por $33,400, ¿es este Chevy SSR 2006 una oferta ridícula?

Si bien sus líneas son retro, no hay nada anticuado en la transmisión o la elegante capota plegable del Nice Price or No Dice SSR de hoy. Decidamos si este camión audaz aunque excéntrico tiene un precio igualmente disparatado.

Si eres como yo, entonces tu visión del Rolls-Royce Silver Shadow II de 1979 de ayer giraba en torno a arreglar sus defectos y luego buscar a otros propietarios de la marca de lujo para preguntarles si tenían o no mostaza elegante para repuesto. Un precio de $9,500 significó que los compradores de nuestro Silver Shadow no deberían tener que mendigar por Grey Poupon y también resultó en una sólida ganancia del 70 por ciento en el precio agradable.

En contraste con el Rolls de ayer, que es justamente cool de la vieja escuela, el diseño del Chevy SSR 2006 de hoy sólo se inspira en el pasado. En su caso, es de la línea de camionetas Advanced Design de General Motors de la década de 1950. Y, como ventaja adicional del pasado, la camioneta liviana incluye un techo rígido plegable tipo origami.

Chevy ofreció el SSR durante la moda retro de finales de los 90 y principios de los noventa. Junto con autos como el Plymouth Prowler y el Ford GT, el SSR mostró una industria automotriz estadounidense que estaba dispuesta a correr riesgos y mostrar su diversión de vez en cuando. La crisis económica que siguió acabó con la mayoría de estos vehículos de diversión por el simple hecho de hacerlo, dejando el mercado de automóviles usados ​​salpicado de íconos tan extraños.

El SSR se basó en la plataforma GMT360 con estructura de escalera, que también sustenta a modelos como el SUV Chevy Trailblazer y sus medios hermanos, el Isuzu Ascender y el Saab 9-7X. Dependiendo de su opinión sobre el estilo del SSR, la total falta de relación aparente con cualquiera de esos modelos es una bendición o totalmente irrelevante.

Éste está debidamente equipado con un LS2 V8 de 390 caballos de fuerza y ​​una palanca de seis velocidades Tremec T-56. Esa combinación alimenta un diferencial de deslizamiento limitado y, finalmente, un par de neumáticos traseros apreciablemente gruesos. El motor se encuentra muy detrás de la parrilla retro y debajo de una cubierta de plástico opaca. Eso oculta toda su musculatura y sólo se anima con un poco de brillo del color de la carrocería sobre la entrada.

Según el anuncio, este SSR ha vivido toda su vida en California y, por lo tanto, no tiene óxido ni en el bastidor ni en la carrocería. Y, si bien se podría considerar que fue modificado en fábrica, el vendedor no observa travesuras ni accidentes en el mercado secundario.

La carrocería está pintada en lo que oficialmente se llama Redline Red, pero eso parece más obviamente "Arrest Me Red" y favorece el diseño único de la carrocería para que la camioneta se destaque. Se dice que es totalmente original y parece estar en excelente forma para tener casi dos décadas de antigüedad y haber recorrido 65 000 millas. Las aleaciones de fábrica y algunos sutiles adornos de metal cepillado complementan muy bien el rojo.

En general, el estilo de la camioneta puede ser puramente subjetivo en su atractivo, pero innegablemente se destaca y está muy lejos del estilo plegado en ira de las camionetas Chevy actuales. El diseño redondeado de guardabarros acampanado se complementa con estribos y una lona dura y completa encima de la cama alfombrada y con listones de madera.

El truco, por supuesto, es el techo rígido plegable. Parece funcionar como debería, ya que el anuncio nos muestra imágenes tanto en posiciones elevadas como bajadas, así como en transición.

Debajo de ese techo hay una cabina de dos asientos equipada con tapicería de cuero y detalles plateados junto con el color exterior que se extiende hasta la consola. Está todo muy limpio, hasta las alfombras bordadas, y no muestra signos de desgaste.

El título también es limpio y el vendedor describe la camioneta al estilo tradicional de Bill & Ted, como "excelente". Por esa excelencia, el vendedor pide 33.400 dólares.

Ahora, los precios de los SSR han caído un poco durante el último año. Para aquellos que lo saben, puede que sea un buen momento para adquirir uno, especialmente cuando se trata de la mejor edición LS2/stick del grupo.

La pregunta que deberá responder es si es hora de pagar $33,400 por este. O si, a pesar de su posible coleccionabilidad, este SSR es un camión demasiado tonto para controlar tanto.

¡Tú decides!

Área de la Bahía de San Francisco, California, Craigslist, o vaya aquí si el anuncio desaparece.

¡Un saludo a Don R. por la conexión!

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